Калькуляция транспортных расходов образец

Цена включает в себя себестоимость материалов и финансовых расходов на предоставление определенных. Калькуляция транспортных расходов №3 на 1т арматуры. Образец калькуляции стоимости услуг.

Белформа поможет составить акт, договор, завещание или любой другой документ на базе имеющихся шаблонов.

Обращаем внимание: если скаченный вами шаблон содержит какие-либо неточности и ошибки, просьба сообщить, воспользовавшись контактными данными. Места отгрузки песка от объекта 40 км. Способом расчета транспортных расходов. Данных за предыдущий отчетный период. Выполнении штукатурных работ (табл. Цена поставщика без НДС – 2400 руб. Что понимается под единичной расценкой и как ее рассчитать на конкретный вид строительно-монтажных работ? Труда машинистов), затраты на материалы.

Расходов ресурсов выражаются в рублях. Включают в себя только прямые затраты.

Популярные бланки документов:

Какова структура накладных расходов и какие методы и нормативы используются при их расчете? Процентах от выбранной базы исчисления. Платы основных рабочих и машинистов. Учетом периодически вводимых поправок. Величина накладных расходов, руб.

Какие затраты включаются в состав накладных расходов и как они определяются? Каков экономический смысл сметной прибыли и какие методы используются при ее расчете? Как рассчитывается сметная стоимость смр? Что такое сметные нормы и нормативы? Дайте характеристику действующей в рф системы нормативов (по уровню составления и утверждения и по уровню укрупнения). Please forward this error screen to studfiles. Ведь в старости возникает полнейший покой и освобождение от всех этих вещей; ослабевает и прекращается власть влечений, и во всех отношениях в.

Ценообразование в строительстве - файл n1doc

Приказ - распорядительный документ председателя правления ТСЖ. Текст приказа состоит, как правило, из констатирующей и распорядительной частей. Международный междисциплинарный энциклопедический словарь / гл. Рабочая программа основана на требованиях Федерального государственного стандарта высшего профессионального образования по направлению подготовки бак. Различают следующие транспортные схемы в зависимости от вида «франко», принятого в отпускных це­нах на материалы: франко-погрузочная площадка завода изготовителя (ФППЗИ); франко-вагон станция отправ­ления (ФВСО); франко-вагон станция назначения (ФВСН); франко-транспортное средство; франко-приобъектный склад; франко-строительная площадка.

Калькуляция транспортных расходов составляется по форме № 10. Заготовительно-складских расходов, включая затраты на комплектацию. Калькуляция стоимости материалов, изделий и конструкций составляется по форме № 9. Поскольку форма № 10 – по сути часть формы №9, то совместим их в одной калькуляции. Рекомендуется предварительно составлять локальную ресурсную ведомость, в которой выделяются ре­сурсные показатели. Они принимаются из имеющихся ресурсных нормативов и заносятся в соответствующие графы ведомости, составляемой по форме № 5 (прил.

В графу 2 «Шифр, номера нормативов и коды ресурсов» — заносится шифр применяемого ресурсного нор­матива и коды соответствующих ресурсов. В графу 3 «Наименование работ и затрат» - виды работ и затрат, а вслед за каждым из видов - наименова­ние ресурсов в следующей последовательности: затраты труда рабочих-строителей; затраты труда рабочих, за­нятых управлением строительных машин; наименование используемых строительных машин; виды применяе­мых материальных ресурсов. В графу 4 «Единица измерения» — единица измерения работ и ресурсов.

В графу 5 «Количество на единицу измерения» — расходы ресурсов на единицу измерения того вида работ, к которому они относятся. В графу 6 «Количество по проектным данным» — объем работ против наименования соответствующего ви­да работ, принимаемый по проектным данным, а против наименования соответствующих ресурсов — их количе­ство, подсчитанное как произведение удельного расхода на объем работ.

Для составления локального сметного расчета по форме № 6 приложения ресурсным методом основанием является локальная ресурсная ведомость. Графа 2 «Шифр, номера нормативов и коды ресурсов» заполняется аналогично локальной ресурсной ве­домости, в графу 3 заносятся единицы измерения, а в графу 4 «Объем» переносится общее количество из графы 6 локальной ресурсной ведомости. РАЗРАБОТАНЫ Союздорнии Минтрансстроя СССР (кандидаты технических наук Н. Беззубик) и Союздорпроектом Минтрансстроя СССР (инженеры Г. Сметная стоимость элементов прямых затрат на строительно-монтажные работы: Методические указания к выполнению лабораторных работ по экономике строительства.

Подготовлены кафедрой строительного производства АГТУ. В методических указаниях изложен состав и порядок выполнения лабораторных работ по сметному делу в строительстве в сметных ценах 2001 года. В приложениях приведены исходные данные по вариантам для выполнения лабораторных работ, а также выборки из сметных нормативных документов. Предназначены для студентов строительного факультета специальностей 270102. В соответствии с программой курса «Экономика строительства» лабораторные работы отводятся на изучение сметного дела в строительстве.

На занятиях студенты должны познакомиться с основной нормативной литературой для составления смет и получить навыки пользования ею. Все расчеты при выполнении лабораторных работ выполняются в сметных ценах 2001 года. В приложениях к методическим указаниям приведены исходные данные для расчетов по вариантам, а также выборки из сметных нормативных документов. Калькуляция транспортных расходов на перевозку строительных материалов, изделий и конструкций составляется в соответствии с Методическими указаниями по разработке сметных цен на материалы, изделия и конструкции для строительства и капитального ремонта зданий и сооружений МДС 81-2.

На 1 тонну груза «брутто» (с учетом веса тары и упаковки) в соответствии с установленной схемой доставки материала или изделия до строительной площадки и видом отпускной цены (видом «франко») на конкретный материал. Отпускная цена – это цена, по которой данный материал реализует завод-изготовитель. Вид «франко» показывает, какая часть транспортных расходов уже учтена в отпускной цене на материал. Могут быть следующие виды отпускной цены: франко-завод-поставщик, франко-транспортные средства, франко-вагон станции отправления, и т.

Отсюда изменяется и величина транспортных расходов, которые нужно учитывать в составе калькуляции транспортных расходов. Существуют различные транспортные схемы доставки материалов. Условные транспортные схемы доставки материалов на строительную площадку, используемые в данной лабораторной работе, приведены на рис. В первом случае материалы поступают на строительную площадку автомобильным и железнодорожным транспортом (когда завод-изготовитель находится в другом регионе). Во втором – материалы доставляются на строительную площадку только автотранспортом (когда завод-изготовитель находится на расстоянии не более 200 км от строительной площадки).

Схемой в состав транспортных расходов при отпускной цене, например, франко-станция назначения, будут входить: подача вагонов под разгрузку, разгрузка вагонов, погрузка на автотранспорт, автоперевозки в местах назначения. Разгрузка на приобъектном складе стройки с автотранспорта не учитывается.

3 Фактические транспортные затраты

При отпускной цене франко-транспортные средства в состав транспортных расходов войдут только автоперевозки в местах назначения. Разгрузка с автотранспорта на приобъектном складе стройки (при отсутствии перевалки груза с одного вида транспорта на другой) учтена в составе сметных норм и единичных расценок на строительные работы и в калькуляции отдельно учитываться не должна. Для составления калькуляции транспортных расходов применяются Территориальные сборники сметных цен на перевозки грузов для строительства, разрабатываемые для каждой из территориальных единиц Российской Федерации в базисном уровне цен по состоянию на 1 января 2000 года.

В Архангельской области действует Территориальный сборник сметных цен на перевозку грузов, часть 1 «Автомобильные перевозки» [2]. Он и используется для составления калькуляции.

Образец калькуляции стоимости услуг

Территория области в этом сборнике разделена на две ценовые зоны: первая – территории, приравненные к районам Крайнего Севера и вторая – территории Крайнего Севера. В лабораторной работе условно принято, что объект строительства находится в первой ценовой зоне. Выборки из сборника [2], необходимые для составления калькуляции, приведены в приложениях 3 – 9. Калькуляция транспортных расходов составляется по форме № 10 (табл.

В данной лабораторной работе в соответствии с заданием составляется две калькуляции. Исходные данные по вариантам для составления калькуляций №№ 1 и 2 приведены в прил. В них указаны наименование перевозимых материалов, завод-поставщик, вид транспорта и расстояние автоперевозки до объекта, км. Полученные в этой лабораторной работе значения транспортных расходов далее используются в лабораторной работе № 2 для составления калькуляции сметной стоимости материалов. Рассмотрим порядок составления калькуляции транспортных расходов на примере. Графы и строки, подлежащие заполнению, выделены в форме жирным курсивом.

Составить калькуляцию транспортных расходов на перевозку 1 тонны плит покрытия железобетонных ребристых из бетона В 15 размером 1,2 х 12 м от завода ЖБИ в г. Расстояние перевозки автотранспортом от завода ЖБИ до приобъектного склада – 18 км. Порядок составления калькуляции (табл. Вначале указываются исходные данные по пунктам, а затем проводятся расчеты в таблице. Вид «франко» отпускной цены устанавливается заводом-изготовителем.

В данной лабораторной работе виды отпускной цены для различных материалов приведены в прил. В примере вид отпускной цены – франко-транспортные средства. Это означает, что стоимость погрузки плит в автотранспорт на заводе-изготовителе уже учтена в отпускной цене и дополнительно в калькуляции ее учитывать не нужно. В примере поставщиком является завод ЖБИ, г. Условно принято, что весь материал поступает на строительную площадку только с одного завода. Вид транспорта для всех вариантов указан в исходных данных (прил. В данной лабораторной работе этот пункт не заполняется, так как в задании отсутствуют материалы с видом отпускной цены «франко-станция отправления».

Класс груза при автоперевозках принимается в соответствии с классификацией, приведенной в прил.

3 Фактические транспортные затраты

Изделия железобетонные являются грузом 1-го класса. При перевозке грузов автотранспортом тариф может быть или общим или исключительным. Исключительный тариф применяется только при перевозке массовых навалочных грузов (песок, щебень, гравий и др. В остальных случаях используется общий тариф. Надбавки и скидки к тарифам на автоперевозки принимаются в соответствии с реальными условиями транспортировки в соответствии с п. Сборника сметных цен на перевозку грузов в Архангельской области автомобильным транспортом [2] (прил.

В примере величина надбавки равна 25 %, так как длина плит покрытия равна 12 м. Поясной коэффициент в данном случае соответствует коэффициенту к сметным ценам на погрузочно-разгрузочные работы для Архангельской области в соответствии с п. Для всех вариантов он равен 1,25. В данной учебной калькуляции эти строки не заполняются, так как при заданных видах транспортных схем и отпускных цен на материалы эти затраты отсутствуют. В данной лабораторной работе эта строка заполняется только в том случае, когда материал по заданию поступает по железной дороге. Так как вид отпускной цены материалов в этих случаях – франко-станция назначения, то в этой строке следует учесть только затраты на выгрузку материала из вагонов.

Эти затраты приведены в прил. К ним следует дополнительно применить поясной коэффициент. В примере материал поступает на объект автотранспортом. Поэтому эта строка не заполняется. В данной учебной калькуляции эта строка не заполнятся, так как при заданных видах отпускной цены на материалы стоимость железнодорожных перевозок (если они есть) уже учтена в отпускной цене. Стоимость подачи вагонов под выгрузку определяется только в том случае, когда материал поступает по железной дороге. Эта величина может быть принята равной 12,5 руб. В примере материал поступает на объект автотранспортом.

Поэтому эта строка не заполняется.

Стоимость автоперевозок от завода-изготовителя или от станции назначения до приобъектного склада определяется по таблицам (прил. С учетом вида тарифа для данного груза (пункт 5.

Калькуляция: образцы по теме

Для грузов, к которым согласно пункту 5. Калькуляции должен применяться исключительный тариф, следует использовать тарифы на перевозку автомобилями-самосвалами (табл. Стоимость погрузочно-разгрузочных работ при автоперевозках строительных материалов учитывается только в случаях их перевалки с одного вида транспорта на другой.